山大华天电能质量产品助力汽车制造行业绿色发展

发布时间:2020-11-12        浏览:3739

据公安部交管局数据统计,

截至2020年9月

全国机动车保有量达3.65亿辆其中汽车2.75亿辆

如今汽车已成为众多家庭代步工具的首选,

购买汽车时除了考虑价格、颜值、实用性等因素外,

安全性也是大家关注的重点。



一、科普:汽车的主动安全与被动安全


一般来讲,

汽车发生在碰撞事故之前起安全作用的叫做主动安全配置

事故发生之后起保护作用就是被动安全配置

市面上常见的主动安全配置有ABS+EBD、TCS/ASR驱动防滑系统、EBA紧急制动辅助系统、HAC上坡辅助系统、ESP车身稳定系统、车道偏离预警、碰撞预警、盲区监测、胎压监测等。

 

 

  


“EBA紧急制动辅助系统”代表的新一代主动安全配置

正在越来越多的车型上普及

 

被动安全配置包括安全带、安全气囊、头枕等,而最重要的还要数“高强度车身结构”了。为保证驾乘人员在发生碰撞事故时的安全,现代汽车普遍采用了“笼式”车身来提高强度。

所谓“笼式”车身即将乘员舱做成一个类似于笼子的结构。打造“笼式”车身,需要先将以高强度钢为材料的ABCD柱、横梁、保险杠等部件进行一体冲压成型,再采用先进的高精度焊接技术将不同部件连接在一起。


二、关注:冲压、焊接设备引发的电能质量问题


先进的车身结构保障了驾乘人员的安全,但汽车生产线上冲压机、点焊机的大量使用也带来了严重的电能质量问题。


 

1.谐波含量高

车间变压器负荷谐波电流含量高,以3次、5次、7次、11次、13次谐波为主,总畸变率一般在40%以上。

2.功率因数低

车间变压器功率因数普遍偏低,部分变压器平均功率因数仅为0.6左右,系统损耗大,能源浪费严重。

3.三相不平衡严重&无功冲击大

两相供电的点焊机会造成三相不平衡和无功冲击,并带来严重的电压跌落问题。


三、解决:华天动态消谐无功补偿装置赋能汽车绿色高效制造


针对汽车制造行业电能质量问题,山大华天研究出了基于HTEQ动态消谐无功补偿装置的解决方案。HTEQ采用先进的“三相三线分相补偿”,赋能汽车绿色高效制造

    

 HTEQ动态消谐无功补偿装置

 

四、优势:HTEQ动态消谐无功补偿装置


1.采用三相三线分相补偿方式

· 补偿电路为内三角形接线,无中线,只需相间投切电容器,不会对供电系统造成负担;

· 与配电线路三线连接,简化了连接方式,使用方便;

· 可控硅损耗小,减少散热量。

2.专利技术:无涌流投切技术

· HTEQ采用零过度过程投切调谐电容器组技术,可彻底消除电容器组投切时的暂态涌流和干扰,极大地提高补偿设备的跟踪速度,提高电容器与投切开关的可靠性和使用寿命。

采用HTEQ动态消谐无功补偿装置后,生产车间功率因数能达到0.95以上。改善三相不平衡的同时,HTEQ还有效降低了谐波电流,三次谐波滤除率达50%以上。

山大华天作为电能质量综合治理服务商,致力于为各领域提供全方位综合治理方案。其中,“汽车行业电能质量解决方案”已广泛应用于长城汽车、吉利汽车、中国重汽、中国一汽、长安汽车、宇通客车、上汽通用、长安福特、沃尔沃等众多知名企业


 


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